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<!DOCTYPE html>

<title>Große Seeschleuse Emden</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Große Seeschleuse Emden</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe8">Große Seeschleuse Emden

</th></tr>

<tr>

<p>Große Seeschleuse Emden

</p>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe8">Lage

</th></tr>

<tr>

</div></div></td></tr>

</tbody></table><span style="display:none;"></span>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#FFEECC; color:#202122;"><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Koordinaten</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#FFEECC; color:#202122;">Land:

</td>

<td><span style="display:none;">Deutschland</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Deutschland" title="Deutschland"></a></span> <a href="Niedersachsen" title="Niedersachsen">Niedersachsen</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#FFEECC; color:#202122;">Ort:

</td>

<td><a href="Emden" title="Emden">Emden</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#FFEECC; color:#202122;">Gewässer:

</td>

<td><a href="Ems" title="Ems">Unterems</a> - <a href="Emder_Hafen" title="Emder Hafen">Emder Hafen</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#FFEECC; color:#202122;"><a href="Kilometrierung" title="Kilometrierung">Gewässerkilometer</a>:

</td>

<td>km 40,9

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe8">Daten

</th></tr>

<tr>

<td style="background:#FFEECC; color:#202122;">Betreiber:

</td>

<td><a href="Niedersachsen_Ports" title="Niedersachsen Ports">Niedersachsen Ports</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#FFEECC; color:#202122;">Bauzeit:

</td>

<td>1907–1913

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#FFEECC; color:#202122;">Betriebsbeginn:

</td>

<td>1913

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#FFEECC; color:#202122;">Sanierung:

</td>

<td>1993–1997

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe8">Schleuse

</th></tr>

<tr>

<td style="background:#FFEECC; color:#202122;">Typ:

</td>

<td>Seeschleuse

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#FFEECC; color:#202122;">Wird gesteuert von:

</td>

<td>Hafenzentrale Emden

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#FFEECC; color:#202122;">Nutzlänge:

</td>

<td>260,00 m

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#FFEECC; color:#202122;">Nutzbreite:

</td>

<td>40,00 m

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#FFEECC; color:#202122;">Durchschnittliche<br><a href="Fallh%C3%B6he_(Wasserbau)" title="Fallhöhe (Wasserbau)">Fallhöhe</a>:

</td>

<td>tideabhängig (je nach Emswasserstand) m

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#FFEECC; color:#202122;">Obertor:

</td>

<td>Schiebetor

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#FFEECC; color:#202122;">Untertor:

</td>

<td>Schiebetor

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe8">Sonstiges

</th></tr>

<tr>

<td style="background:#FFEECC; color:#202122;"><small> Stand: </small>

</td>

<td><small> Dezember 2016 </small>

</td></tr>

</tbody></table><p><span style="display:none">f1</span>

</p><p>Die <b>Große Seeschleuse</b> in <a href="Emden" title="Emden">Emden</a> ist eine <a href="Schleuse" title="Schleuse">Schleuse</a> im <a href="Emder_Hafen" title="Emder Hafen">Emder Hafen</a> im Stadtteil <a href="Port_Arthur/Transvaal" title="Port Arthur/Transvaal">Port Arthur/Transvaal</a>. Sie verbindet den Emder Binnenhafen mit dem Emder Außenhafen und somit auch mit der <a href="Ems" title="Ems">Ems</a>. Zuständig für Betrieb und Unterhaltung ist die vom Land <a href="Niedersachsen" title="Niedersachsen">Niedersachsen</a> gegründete <a href="Niedersachsen_Ports" title="Niedersachsen Ports">Niedersachsen Ports GmbH</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Die_Schleuse">Die Schleuse</h2></div>

<p>Erbaut wurde die Schleuse von 1907 bis 1913. Mit dem Bau wurde auch ein neues <a href="Hafenbecken" title="Hafenbecken">Hafenbecken</a> angelegt, der <i>Neue Binnenhafen</i>. Sie ist nach der <a href="Nesserlander_Schleuse" title="Nesserlander Schleuse">Nesserlander Schleuse</a> (erbaut 1888) die zweite seewärtige Schleuse im Emder Hafen. Ihre nutzbare Länge beträgt 260 Meter und sie ist 40 Meter breit. Die <a href="Drempeltiefe" title="Drempeltiefe">Drempeltiefe</a> der Seeschleuse beträgt heute <a href="Seekartennull" title="Seekartennull">SKN</a> −9,76 Meter; das entspricht <a href="Normalnull" title="Normalnull">NN</a> −11,96 Meter.<sup id="cite_ref-Studie_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Studie-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Mit einer Länge von 260 Metern galt sie für einige Zeit nach ihrer Fertigstellung 1913 als eine der größten Seeschleusen ihrer Art weltweit.

</p><p>Die <i>Große Seeschleuse</i> dient primär der <a href="Seeschifffahrt" title="Seeschifffahrt">Seeschifffahrt</a>. Durch den Neubau der <i>Nesserlander Schleuse</i>, die ab 2006 gesperrt war, diente sie bis 16. April 2018 auch der <a href="Binnenschifffahrt" title="Binnenschifffahrt">Binnenschifffahrt</a> sowie der <a href="Sportschifffahrt" title="Sportschifffahrt">Sportschifffahrt</a>. Dadurch wurden mehr Schiffe als üblich mit Hilfe der <i>Großen Seeschleuse</i> geschleust. Durchschnittlich werden (2012) rund 6000 Schleusungen pro Jahr vorgenommen.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>In den 1990er Jahren erfolgte eine Renovierung der Schleuse, bei der u. a. die Schleusentore ersetzt wurden. Die schwimmfähigen Schiebetore haben eine lichte Weite von 42 Metern, sind 20 Meter hoch und 7 Meter breit. Ihr Gewicht beträgt 860 Tonnen.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bei Schleusungen gleiten die Tore dabei auf Kufen.

</p><p>Das Außen- und Binnenhaupt der Schleuse sind für Fahrzeuge bis 2,00 Meter Breite und einem Gesamtgewicht bis 7,5 Tonnen passierbar. Größe Fahrzeuge müssen den Hafen umfahren.

</p><p>Die beim Bau der <i>Großen Seeschleuse</i> prognostizierte Lebensdauer wurde auf etwa 100 Jahren geschätzt. Durch umfangreiche Anpassungen und Renovierungen auch durch ein stark erhöhtes Aufkommen von Schleusungen wird davon ausgegangen, dass die <i>Große Seeschleuse</i> noch 20 Jahre betriebsbereit sein wird.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Studien zur <i>Großen Seeschleuse</i> sollen darlegen, ob ein Neu- oder Umbau der Schleuse nötig ist.<sup id="cite_ref-Studie_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-Studie-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Hans-Dieter Clasmeier: <i>100 Jahre Große Seeschleuse in Emden; Geschichte eines Meisterwerks der Ingenieurkunst</i>. Schriftenreihe des Stadtarchivs Emden – Band 11, Risius Verlag, Weener 2013, ISBN 978-3-88761-125-5</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Gro%C3%9Fe_Seeschleuse_Emden?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Große Seeschleuse Emden</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Studie-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Studie_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Studie_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Hans-Dieter Clasmeier: <i> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150227102946/http://pianc.vzb.baw.de/publikationen/deutsche_kongressberichte/pdfs/2010-05.pdf">Feasibility Studie zur Erneuerung der „Großen Seeschleuse“ in Emden</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 27. Februar 2015 im </i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a><i>) (PDF; 9,4 MB)</i>, Niedersachsen Ports, aufgerufen am 8. August 2024</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Heiner Schröder: <i><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.oz-online.de/-news/artikel/50750/Seeschleuse-in-Emden-wechselt-ihr-Tor">Seeschleuse in Emden wechselt ihr Tor</a></i>, <a href="Ostfriesen-Zeitung" title="Ostfriesen-Zeitung">Ostfriesen-Zeitung</a>, 8. Dezember 2012, aufgerufen am 31. Juli 2012</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><i> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150224132038/http://www.dsd-noell.com/unser-geschaeft/referenzen/nach-regionen/deutschland/schiebetor-emden/">Große Seeschleuse Emden</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 24. Februar 2015 im </i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a><i>)</i>, DSD NOELL, aufgerufen am 12. August 2024</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Alex Milkert: <i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150224155427/http://sbepaper.emderzeitung.de/eweb/media/sb/2011/12/11/pdf/11_12_2011_sba_11_00755a54ea.pdf"></a></i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150224155427/http://sbepaper.emderzeitung.de/eweb/media/sb/2011/12/11/pdf/11_12_2011_sba_11_00755a54ea.pdf">Die Große Seeschleuse muss noch länger warten<i></i></a><i> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 24. Februar 2015 im </i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a><i>) (PDF; 843 kB)</i>, <a href="Emder_Zeitung" title="Emder Zeitung">Emder Zeitung</a>, Sonntagsblatt, 11. Dezember 2011, aufgerufen am 5. Juni 2025</span>

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Geografikum): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/1044208007">1044208007</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/305349600/">305349600</a></span> </div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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